本网赤峰专电（记者 欧阳青峰）西拉沐沦特大桥在内蒙古自治区赤

峰市克什克腾旗境内，全长2064米，全桥桩基共计352根，承台共

计34个，墩身共计34个，主桥上部结构连续梁共计25个施工块段，

引桥上部结构40米预制T梁共计180片，主塔数量共计6个。是世界

上目前首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，同时也是目前全球最高、

跨径最大的PC梁多矮塔斜拉桥。

气候干燥，流沙严重，给西拉木沦特大桥的施工建设带来了重重困

难。据承建方中交路桥建设有限公司介绍，西拉沐沦特大桥是一个

六塔的矮塔斜拉桥，墩身比较高，两岸引桥处于一个风积沙边坡上

面，其中大桥的两个主墩处于水中，地质条件恶劣，施工难度也比

较大。加之季风季节的时间比较长，风力大，所以施工安全风险很

高。另外山体承台的开挖，对山体破坏比较严重，针对这一问题，

他们采用各种技术措施，保证了山体的稳定。

总投资60.63亿元的经乌高速公路是内蒙古高速集团和赤峰市人民政

府以PPP模式合作建设的一条国家高速公路，是丹锡高速（丹东至

林浩特）克什克腾旗（经棚）至承德联络线的重要组成部分，是交

通运输部国家首批PPP试点项目和财政部第二批PPP示范项目，也

是内蒙古中部地区重要的出海通道和精品旅游新干线，有效拉近了

内蒙古与环渤海经济区的距离。项目具有建设标准高、环保要求

、技术运用先进、施工质量超前等特点。

预计2023 年，西拉沐沦特大桥建成通车后，经乌高速将成为内蒙古

进京出海的一条便捷通道，并形成北京至乌兰布统景区的生态旅游

快速路，经乌高速对促进内蒙古全域旅游资源开发及公路沿线产业

发展具有重要意义。

图为6月8日，西拉沐沦特大桥建设者正在施工。